冬季恒例の、タミヤグランプリ＠名古屋オートトレンド
今年は２月２７・２８日で開催されます。
今年は、２７日（土）が、GTカーグランプリ、ドリフト、ダンプグランプリ。
２８日（日）が、ジュニアグランプリ、女子グランプリ、親子グランプリ、ロードスターグランプリです。
で参加したのは、ダンプグランプリ。
今年の土曜グランプリの参加者は、１２３名といっていたかな。
予選が全１５ヒートで、全員決勝でした。予選２分〓２回。決勝３分でした。
GTグランプリが、総勢８９名、ドリフトが？？、ダンプが１１名('◇')ゞ。
ダンプクラスは、全員Aメイン決定でした。
それでは予選１回目。
ヒート１で、後列からのスタートです。
最初のドンガラがっしゃーーーんを無難にすり抜け、３番手で１周目をクリア。
その後も無難に走りぬけ、トップに(^^♪
調子に乗っていたら、周回遅れが前で引っかかったので、急ブレーキ。
ダンプ恒例のフロントフリップして、ひっくり返って、マーシャルに起こされるまで何もできず。
でも、マーシャルの素早い対応で、トップをキープして復帰 (*^_^*)。
でヒートトップ７周２分５秒でした。
予選２回目
予選１回目のトップは、８週を走っていたので、２回目は８週を目標に走ります。
そのため、１回目走行後に、リアのダンパーのストロークが５ｍｍぐらいしかなかったので、
もう少し固いほうがいいかと思い、リアのスプリングを赤から黄色に変更。これがいけなかったかも。
予選２回目は、フロントスタートなので気合を入れてスタートするものの、スタート直後の混乱の渦に。
はい、後方に沈みます。で、ちょっと気合が入りすぎたのか、スプリング変更が悪かったのか、パイロンでことごとくこけます。で結局予選１回目のタイムを更新することなく終了。
予選２回目のヒート２の人は、なんと全員８週に入れてきて、予選は下位に沈みました。( 一一)。
決勝
決勝は１１人中８番目からのスタートです。
とりあえず、スプリングは元に戻して、バッテリーは持っている中で一番のものを使います。
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