今日は岐阜県羽島市正木町のラジコンショップ　ゲットに行ってきました。

そんなことはおいといて。

外は暑かったです。日差しがジリジリと照りつけ、1パック走るとカラダが痛いです(>_<)。

最近DDカーがメインになりつつあるので、まずはF-103　Cカーです。

久々の２１．５T　LiFeの組み合わせです。タイヤはゴムです(^^ゞ。

リアグリップは確保できているので、オーバーステアにはならなかったのですが、アンダーがきつく出ました。まあゴムタイヤなのでこんなもんかと思って、フロントにグリップ剤を塗って走ってみますが、あんまり影響がなく？？？？でした。

仕方ないので、スポンジに変更。フロントタイヤがゴムより少し小さかったので、おかしいとは思っていたのですが、案の定、小さすぎで車高０でした。しょうがないので、ほぼ新品のタイヤで走行すると、ちょっとオーバー気味ですが、すんなりと走ります。

ピットに戻って、フロントタイヤまだこんなに残っているのにもったいないな、と話していると、ｉ２００氏が、それはスプリングがヘタってるんでは？と。　えーーーーと思いつつ、交換してみると、アーラ不思議車高が取れました。F-1のフロントスプリングって、こんなに目に分かるほど、へたるんですね　(;ﾟДﾟ)!。

スプリングを交換したところで、再度ゴムで走行。先程より確かにフロントの食付きがよく。アンダーデスが、曲がりやすい感じになりました。

F-1って、レースごとにフロントスプリング新品にしたほうが良さそうですね(^^ゞ。

そんなことを言っている間に、ｉ２００さんもF-104で走行です。ボディがガリガリ擦るというので、コース脇で見てみます、確かにフロントウイングがガリガリすっているのがわかったので、手で曲げて、走行しますが、今度はボディがガリガリ言ってます。(^^ゞ

で、気づいたこと、車高あるの？？？(;ﾟДﾟ)!。

私の車よりありませんでした、私の車車高０．３mmぐらい、ｉ２００さんの　０．０mmm(;ﾟДﾟ)!。

2人してダメダメでした。

その後は、私はRM0-01改を走行。タイヤはABCのNレーシング、リアグリップ剤。